Каковы распространенные неисправности электромагнитных клапанов

Провал соленоидный клапан будет непосредственно влиять на действие переключающего клапана и регулирующего клапана. Распространенная неисправность заключается в том, что электромагнитный клапан не работает. Следует проверить следующие аспекты:

1. Головка электропроводки электромагнитного клапана ослаблена или концы резьбы отпадают, на электромагнитный клапан не подается питание, и концы резьбы можно затянуть.

2. Сгорела катушка электромагнитного клапана. Проводку электромагнитного клапана можно снять и измерить мультиметром. Если цепь разомкнута, катушка электромагнитного клапана сгорела. Причина в том, что на катушку воздействует влага, что приведет к плохой изоляции и утечке магнитного потока, что вызовет чрезмерный ток в катушке и сгорит. Поэтому необходимо предотвратить попадание дождевой воды в электромагнитный клапан. Кроме того, пружина слишком жесткая, сила реакции слишком велика, количество витков катушки слишком мало, а сила всасывания недостаточна, что также может привести к перегоранию катушки. Для неотложной помощи ручную кнопку на катушке можно повернуть с «0» на «1» во время нормальной работы, чтобы открыть клапан.

3. Электромагнитный клапан заклинил:

Зазор между втулкой золотникового клапана и сердечником электромагнитного клапана очень мал (менее 0,008 мм) и обычно собирается как единое целое. При попадании механических примесей или слишком малом количестве смазочного масла легко застрять. Метод лечения заключается в том, чтобы использовать стальную проволоку, чтобы проткнуть маленькое отверстие в голове, чтобы заставить ее прийти в норму. Фундаментальное решение состоит в том, чтобы снять электромагнитный клапан, вынуть сердечник клапана и втулку сердечника клапана и очистить их с помощью CCI4, чтобы сердечник клапана мог свободно перемещаться в втулке клапана. При разборке обратите внимание на последовательность сборки компонентов и положение внешней проводки, чтобы повторная сборка и проводка были правильными, и проверьте, не заблокировано ли маслораспылительное отверстие лубрикатора и достаточно ли смазочного масла.

4. Утечка:

Утечка воздуха приведет к недостаточному давлению воздуха, что затруднит открытие и закрытие принудительного клапана. Причина в повреждении уплотнительной прокладки или износе золотника, в результате чего происходит поддув воздуха в несколько полостей. При работе с неисправностью электромагнитного клапана системы переключения следует выбрать соответствующий момент времени, и обработку следует проводить, когда электромагнитный клапан обесточен. Если обработка не может быть завершена в течение промежутка переключения, система переключения может быть приостановлена ​​и обработана спокойно.